Pour commencer, Julian part \u00e0 la p\u00eache aux nuages. Il court dans la plaine, dos au vent, pour rabattre stratus et cumulus sur la ligne de cr\u00eate. Quand son regard est particuli\u00e8rement ac\u00e9r\u00e9, Julian peut d\u00e9nicher des nimbostratus d\u00e8s que le temps s’y pr\u00eate. Les nimbostratus sont les nuages les plus adapt\u00e9s pour fabriquer des montgolfi\u00e8res bien denses, plus s\u00fbres pour des passagers, m\u00eame si elles sont plus lentes au d\u00e9collage que les stratus.<\/p>\n\n\n\n
Quand les nuages sont ralentis par les parois rocheuses du cirque de Garutan, Julian sort son lasso tiss\u00e9 en soie d’araign\u00e9e et le lance adroitement vers le nuage qu’il convoite. Il n’a pas le droit \u00e0 l’erreur, si son lancer est mauvais, les nuage se disloque et cela perturbe ceux d’\u00e0-c\u00f4t\u00e9, qui peuvent s’effilocher. Le mouvement de lasso parfait passe au-dessus du nuage et redescend en tournant de mani\u00e8re \u00e0 rabattre les bords vers le bas. Ainsi, Julian fabrique une nacelle, qui permettra aux voyageurs d’embarquer sur le ballon. Un mouvement rapide du poignet permet d’\u00e9largir la nacelle lorsque les passagers sont nombreux.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s que le ballon est pr\u00eat, Julian doit le guider jusqu’\u00e0 l’embarcad\u00e8re. Il doit \u00eatre vigilant aux courants d’altitude qui peuvent d\u00e9chirer la voile du ballon, dispersant de gros morceaux de nuages, comme des barbes \u00e0 papa qui moutonnent dans le ciel. C’est tr\u00e8s joli, mais \u00e7a le met en retard sur sa journ\u00e9e : il faut p\u00eacher un nouveau nuage et recommencer le processus. Il tire doucement sur sa longe en soie d’araign\u00e9e, donne du mou quand il sent une r\u00e9sistance et rembobine son fil lentement, sans \u00e0-coup, pour amarrer le ballon. <\/p>\n\n\n\n
Les passagers peuvent alors monter dans la nacelle. Quand tout le monde est install\u00e9, Julian prend place \u00e9galement et mod\u00e8le avec pr\u00e9caution une rambarde bien solide, garde-corps moelleux mais rassurant. Il r\u00e9partit le poids des passagers et v\u00e9rifie l’\u00e9paisseur de la couche nuageuse du plancher, pour \u00e9viter des chutes malencontreuses. Enfin, il d\u00e9tache son fil, et le nuage poursuit sa route naturellement, comme s’il n’avait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9vi\u00e9. Il suit le vent, et prend de l’altitude en fonction de sa nature : les cumulus restent plus pr\u00e8s du sol, tandis que les cirrocumulus vont monter tr\u00e8s haut dans le ciel. Toutefois, de par leur densit\u00e9 extr\u00eamement faible, seuls les passagers les plus l\u00e9gers et les plus exp\u00e9riment\u00e9s se risquent \u00e0 les emprunter. <\/p>\n\n\n\n
Pour la fin du voyage, plusieurs options sont possibles. Soit Julian, \u00e0 l’aide de son lasso et des passagers volontaires, tracte le ballon jusqu’\u00e0 un d\u00e9barcad\u00e8re sur la terre ferme. Soit il mod\u00e8le dans le ballon-nuage des parachutes qui permettent de couper au plus court. Soit le ballon s’approche suffisamment pr\u00e8s d’un nuage plus bas, et tout le monde descend, de nuage en nuage, jusqu’au plancher des vaches. Si les nuages sont assez \u00e9pais, alors Julian peut m\u00eame modeler de petites plateformes qui redescendent d\u00e9licatement lorsqu’elles sont charg\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n
Le seul danger vient de la pluie. Si le nuage se met \u00e0 pleuvoir, les passagers peuvent glisser et tomber, telles de grosses gouttes de pluie, pour s’\u00e9craser finalement au sol. Sans compter les \u00e9clairs qui peuvent r\u00f4tir sur place quiconque se trouve sur leur (fugace) passage.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 ces risques, l’activit\u00e9 de Julian fonctionne plut\u00f4t bien, pour son plus grand plaisir. Apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es de voyages en ballon, Julian en aime toujours autant chaque aspect. Et r\u00eave d’avoir la force un jour d’attraper un cumulonimbus, comme sa m\u00e8re autrefois.<\/p>\n\n\n\n
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